TEHERAN – Di tengah perang agresi AS-Israel yang sedang berlangsung terhadap Iran, Republik Islam tersebut mulai mengalihkan arus perdagangannya dari pelabuhan Jebel Ali di Uni Emirat Arab menuju pusat-pusat alternatif di Pakistan, India, dan Oman.
Para ahli industri mengatakan langkah ini memberikan pukulan finansial yang signifikan bagi Dubai, yang selama bertahun-tahun memperoleh keuntungan besar dari ekspor ulang barang ke Iran.
Menurut Masoud Polmeh, sekretaris jenderal Asosiasi Pelayaran dan Jasa Terkait Iran, gangguan akibat perang telah menghentikan seluruh aktivitas di Jebel Ali, yang sejak lama dianggap sebagai gerbang perdagangan utama di kawasan tersebut.
“Tidak benar jika dikatakan bahwa dalam beberapa tahun terakhir hanya pelabuhan bernama Jebel Ali yang menjadi asal muasal pertukaran komoditas dan logistik dalam interaksi perdagangan dengan Iran,” kata Polmeh.
Ia mencatat bahwa Iran secara historis telah mempertahankan hubungan logistik dengan pelabuhan-pelabuhan seperti Sohar dan Salalah di Oman, Karachi di Pakistan, serta Nhava Sheva dan Mumbai di India.
“Sekarang, dalam kondisi perang, aktivitas di pelabuhan Jebel Ali telah berhenti, dan tidak ada aktivitas yang dilakukan melalui pelabuhan ini,” tambahnya.
Selama beberapa dekade, Dubai berfungsi sebagai jembatan logistik de facto Iran ke pasar global. Dengan kedok perdagangan yang sah, UEA menjadi saluran utama Teheran untuk menghindari sanksi internasional.
Angka resmi menunjukkan bahwa perdagangan non-minyak antara Iran dan UEA mencapai hampir $30 miliar dalam beberapa tahun terakhir, dengan sebagian besar terdiri dari ekspor ulang teknologi Barat, mesin, barang konsumsi, dan input industri dari Dubai ke Iran.
Perkiraan menunjukkan bahwa UEA memperoleh puluhan miliar dolar setiap tahunnya dari ekspor ulang barang ke Iran, dengan Jebel Ali saja menangani lebih dari 80 persen impor barang Iran melalui jalur laut pada puncaknya.
Perusahaan-perusahaan perdagangan di zona bebas Dubai membangun model bisnis sepenuhnya untuk melayani pasar Iran, memanfaatkan jarak pengiriman yang pendek, jaringan perbankan yang mapan (meskipun rapuh di bawah sanksi), dan stabilitas politik.
Sekarang, dengan Jebel Ali yang praktis ditutup karena perang dan blokade Selat Hormuz, aliran pendapatan itu tiba-tiba mengering.
Sumber: TehranTimes
