“Pajak 5 tahunan ini fungsinya apa sih, kok ndadak ganti plat. Wong yo platnya masih bagus gak dimakan rayap”
Saya kira keluhan ini bukan satu dua orang, tapi hampir seluruh rakyat Indonesia.
Bandingkan dengan di Malaysia, disana gak ada yang namanya pajak kendaraan 5 tahunan ganti plat.
Selain itu di Malaysia pajak tahunan juga murah. Cuma 10% dari pajak kendaraan Indonesia.
Pajak yang harus dibayarkan setiap tahun oleh pemilik mobil di sana tidak sampai jutaan rupiah. Mobil Avanza yang pajaknya sampai jutaan rupiah di Indonesia, di Malaysia hanya ratusan ribu.
“Di Malaysia mobil yang sama, Avanza misalnya, di sana tuh pajaknya cuma nggak sampai Rp 1 juta, tahunan. Di Indonesia mobilnya sama ya, pajaknya bisa sampai Rp 4 juta (per tahun),” kata Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara, dilansir dari detikOto.
Menurut Kukuh, pajak tahunan Avanza 1.5L di Malaysia hanya mencapai Rp 300 ribuan. Di sana tidak ada perpanjangan surat tanda nomor kendaraan (STNK) 5 tahunan. Selain itu, bea balik nama hanya sekitar Rp 500 ribuan dan tidak ada mutasi daerah.
Sementara itu, mobil Avanza 1.5L di Indonesia, pajak tahunannya bisa mencapai Rp 4 jutaan. Ditambah ada kewajiban perpanjangan STNK lima tahunan dan terdapat bea balik nama yang tinggi.
“Orang beli mobil (di Indonesia) harga dari pabrik Rp 100 juta, itu ujung-ujungnya bayarnya kan Rp 150 jutaan kan. Ya (karena) pajak-pajak tadi kan. Ada PPN, ada PPnBM, ada BBNKB, ada PKB, macam-macamlah. Sementara daya beli masyarakat kita lagi turun nih,” tutur Kukuh.
Kukuh juga mengungkapkan penjualan mobil di Malaysia naik di saat negara-negara tetangganya, seperti Indonesia dan Thailand, mengalami penurunan. Bahkan, Malaysia kini menjadi pasar otomotif terbesar kedua di Asia Tenggara, menggeser Thailand dan mendekati Indonesia.
Salah satu hal yang membuat industri otomotif Malaysia bergairah di tengah pasar global yang lesu adalah kemudahan kepemilikan kendaraan. Tak cuma itu, Pemerintah Malaysia masih memberikan perhatian kepada industri otomotif.
Komentar